今天分享的是：2025年华为汽车产业链年度投资策略：全价格段布局初成，自动驾驶进展加速，自主化产业链蓄势待发

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《全价格段布局初成，自动驾驶进展加速，自主化产业链蓄势待发——2025年华为汽车产业链年度投资策略》由浙商证券研究所发布，深入剖析了华为汽车产业链的发展态势。

华为凭借在ICT领域30年的深耕，全球5G用户规模突破15亿，国内5G主设备市场占有率达58%（国内第一），积累了深厚的技术底蕴。其年度研发投入超1600亿，全球员工约20.7万，资金与人才实力雄厚。在汽车业务方面，华为通过智选模式、HI模式和零部件Tier1模式构建汽车生态。目前，智选模式已实现全价格段布局，涵盖赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等车企，推出多款不同价格区间的车型。2025年，智选模式四大整车厂还将推出问界M8、智界R7增程版等多款新车型，进入强产品周期。

在自动驾驶领域，特斯拉计划2025Q1在中国和欧洲实现FSD，这将加剧行业竞争。而华为的【HUAWEI ADS】系统架构不断迭代，从ADS 1.0的有图智驾发展到ADS 3.0的无图智驾，识物/识路能力升级，硬件端持续降本。华为ADS 2.0训练算力达1.8EFLOPS，在国内主流厂商中领先，模型每5天迭代一次，每日深度学习里程超1000万公里，为自动驾驶技术发展提供有力支持。

华为在智能座舱平台相关技术上也取得全面突破。原生鸿蒙操作系统实现内核、数据库等多方面的全面自研，减少40%冗余代码，提升流畅度、能效和安全性，重塑车机操作系统。麒麟芯片国产化率稳步提升，性能达顶尖水平，已落地比亚迪数字座舱。盘古大模型5.0运用可控时空生成技术，能有效理解物理规律，生成贴合实际场景的驾驶视频数据，加速自动驾驶技术成熟。此外，华为还全方位布局四大核心硬件，自研零部件实力卓越。

整体来看，华为汽车产业链在多方面取得显著进展，全价格段布局、自动驾驶技术发展以及智能座舱技术突破，为其在汽车行业的持续发展奠定了坚实基础，有望在未来汽车市场竞争中占据重要地位。

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